China Windlass elektro-hidraulik marin Pembekal
Windlass dipasang di dek utama busur kapal, yang digunakan untuk kapal untuk mengangkat sauh dan menjatuhkan kabel tambatan.
Windlass boleh dibahagikan kepada manual, elektrik, hidraulik, pneumatik, dan lain -lain mengikut bentuk memandu.
Kerang boleh dibahagikan kepada beberapa spesifikasi seperti φ12-φ120mm mengikut diameter rantai jangkar.
Windlass boleh dibahagikan kepada satu sisi dan dua sisi mengikut pengedaran gendang.
Windlass terutamanya terdiri daripada asas, pendakap, roda rantai, brek, roda rantai, kotak gear, sistem kawalan elektrik (kecuali windlass manual), dan lain -lain. Kencar elektrik mempunyai motor elektrik, dan cermin mata hidraulik mempunyai stesen pam hidraulik.
Petunjuk teknikal utama windlass termasuk diameter rantai anchor, kelajuan nominal sauh, beban yang diberi nilai, beban sokongan, beberapa tahap perubahan kelajuan, sistem elektrik, dan lain -lain. Pemasangan windlass di atas kapal harus Pastikan sudut bungkus di antara rantaian utama dan gegancu adalah 117-120 °.
Windlass elektrik
Motor elektrik secara langsung memacu windlass, dan aci pemacu didorong oleh kotak gear untuk berfungsi, dan strukturnya mudah; Ia biasanya sesuai untuk cermin mata dengan diameter rantai anchor 16mm-93mm.
Hidraulik Windlass
Ia sesuai untuk windlass dengan diameter rantai anchor 16mm-120mm. Kencar hidraulik juga dipanggil cermin mata elektro-hidraulik. Ia memacu pam minyak dengan motor, memacu motor dengan minyak tekanan tinggi, dan kemudian memacu gear penghantaran melalui reducer (atau tiada pengurangan). Untuk membuat windlass berjalan, strukturnya agak padat dan jumlahnya kecil. Kini terdapat windlass hidraulik automatik, yang dilengkapi dengan sensor panjang rantai anchor. Apabila rantaian utama perlu dibuang, windlass akan berhenti secara automatik; , secara automatik boleh merosot; Anchor secara automatik akan berhenti apabila ia memasuki drum rantaian utama dan diterima dengan betul.
Windlass elektro-hidraulik marin
Winch hidraulik elektrik marin adalah peranti yang digunakan pada kapal untuk menaikkan dan menurunkan sauh. Ia dikuasakan oleh motor elektrik dan menggunakan tekanan hidraulik untuk mengendalikan dram atau capstan yang memegang rantai atau tali jangkar.
Winch hidraulik elektrik terdiri daripada beberapa komponen utama. Motor elektrik menyediakan kuasa untuk mengendalikan win dan dikawal oleh panel kawalan elektrik. Sistem hidraulik terdiri daripada pam hidraulik, silinder hidraulik, dan hos hidraulik. Pam menghasilkan tekanan hidraulik, yang dihantar melalui hos ke silinder hidraulik, menyebabkan silinder bergerak dan mengendalikan win.
Win itu sendiri biasanya dipasang di dek kapal atau bot dan terdiri daripada dram atau capstan, yang merupakan roda berputar dengan gigi atau alur yang menggenggam rantai atau tali jangkar. Apabila win diaktifkan, drum atau capstan berputar, menaikkan atau menurunkan rantai atau tali jangkar.
Winch hidraulik elektrik menawarkan beberapa kelebihan berbanding jenis winch lain. Ia menyediakan cara yang kuat dan cekap untuk meningkatkan dan menurunkan sauh, menjadikan operasi lebih mudah dan lebih cepat. Sistem hidraulik membolehkan kawalan yang tepat dan operasi yang lancar, mengurangkan risiko kerosakan pada sauh atau cermin. Di samping itu, motor elektrik boleh dikawal dengan mudah dari lokasi terpencil, membawa kemudahan kepada pengendali.
Secara keseluruhannya, cermin mata hidraulik elektrik marin adalah peralatan penting untuk kapal dan bot, menyediakan cara yang boleh dipercayai dan efisien untuk sauh dan moor.
